Ada beberapa hal yang telah menyusup ke dalam bahasa sepeda motor modern yang saya berharap tidak pernah. Salah satunya adalah alat bantu pembalap elektronik, yang selalu terdengar bagi saya seperti penderitaan yang mengerikan Anda mungkin mendapatkan dari soket plug kotor, dan lain adalah bagger istilah. Saya tahu orang Amerika menggunakan bagger untuk menggambarkan dilucuti kembali tourers yang datang tanpa layar besar dan top box, tetapi tidak ada yang lain merasa itu bisa diterapkan untuk sesuatu George Michael bisa terjebak melakukan di toilet umum di Beverly Hills

Nama samping, F6B adalah bagger cukup standar. Motor Honda terbaru telah mengambil yang sangat baik Gold Wing, dihapus kotak atas, cincang layar dan menciptakan cruiser custom-gaya yang lebih ringan dan lebih ditujukan pada pengendara muda. Cukup mengagumkan, dengan junking kotak atas saja Honda disimpan 20kg, setelah gigi mundur dan beberapa bit dan bobs lainnya yang ditambahkan ke tumpukan memo, itu berhasil mendapatkan F6B untuk menimbang di 385kg, yang kurang dari 28kg emas yang Wing.

Dapatkah saya merasakan perbedaannya Tidak juga ...

F6B ini jauh lebih dari latihan styling dari model baru dan tidak merasa bahwa berbeda dengan Gold Wing. Ketika Anda duduk di atasnya posisi riding sangat banyak Wing dan Anda dikelilingi oleh array yang menina bobokan biasa tombol. Jujur aku agak kecewa untuk menemukan sistem stereo cukup lama sekolah dan membutuhkan Anda untuk plug-in iPhone Anda daripada terhubung melalui Bluetooth dan kurangnya cruise control juga dikecewakan. Ini mungkin dilucuti kembali, tapi F6B masih neraka sepeda mahal ditujukan untuk tourers, cruise control dan sistem suara modern item cukup penting. Yang mengatakan, stereo adalah sedikit layak kit dan bahagia pompa keluar musik Anda sehingga seluruh dapat menghargai itu. Di atas 100 km jam itu mulai mendapatkan terganggu oleh suara angin, tetapi di bawah ini adalah sangat jelas dengan kualitas suara yang baik.

Hit jalan raya terbuka dan F6B biasanya Wing nyaman. Posisi duduk santai, bar baik spasi dan datar enam mesin hampir tidak stres sama sekali. Jika Anda ingin menutup lembut mil dengan kecepatan tetap yang F6B lebih dari senang, namun sampai kecepatan dan kurangnya layar agak menjengkelkan. Saya tidak yakin mengapa Honda repot-repot untuk menyesuaikan layar kecil seperti itu membuat sebelah tidak ada perbedaan untuk aliran udara, tapi itulah gaya bagger.

Dan berbicara tentang tas, keranjang beban yang bagus dan luas dengan sistem penguncian perasaan aman, yang tidak banyak kejutan seperti yang muncul identik dengan unit Wings Emas '.

F6B adalah sepeda yang aneh. Saya mengerti Honda menginginkannya untuk menarik pasar yang berbeda, tetapi perubahan itu telah dibuat untuk baik Gold Wing untuk membuat bagger ini telah membuat F6B sepeda lebih dikompromikan.

Saya tidak ingin terdengar negatif, F6B adalah sepeda benar-benar baik dan jika Anda suka gaya dan ingin Gold Wing dengan tampilan modern maka itu adalah pilihan yang tepat.

Pro

- Tingkat kenyamanan yang luar biasa

- Mesin enam datar

- Penanganan Baik

KONTRA

- Sedikit usang merasa

- Harga

- Tidak ada gigi mundur atau cruise control

httpwww.amcn.com.aureviewsquickspin14072014-honda-goldwing-f6b-review